{"id":31318,"date":"2026-03-13T11:33:09","date_gmt":"2026-03-13T10:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lecollectifdesfestivals.org\/collectif\/?p=31318"},"modified":"2026-03-13T12:46:21","modified_gmt":"2026-03-13T11:46:21","slug":"lutilisation-de-velis-aux-trans-musicales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lecollectifdesfestivals.org\/collectif\/2026\/03\/lutilisation-de-velis-aux-trans-musicales\/","title":{"rendered":"L’utilisation de v\u00e9lis aux Trans Musicales"},"content":{"rendered":"\n

Retour sur l\u2019exp\u00e9rimentation men\u00e9e par le Collectif des festivals sur les Trans Musicales 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le Collectif des festivals et les Trans ont men\u00e9 une exp\u00e9rimentation autour des v\u00e9lis<\/strong> pendant le festival 2025. Les v\u00e9lis sont des v\u00e9hicules interm\u00e9diaires entre le v\u00e9lo et la voiture. L\u2019objectif \u00e9tait de tester et mettre en avant ces v\u00e9hicules pour diff\u00e9rents usages : transport des artistes, logistique inter et intra sites et d\u00e9monstration aupr\u00e8s des publics.
Cette exp\u00e9rimentation, soutenue par l\u2019ADEME et men\u00e9e en partenariat avec plusieurs constructeurs, a permis de tester 18 de ces v\u00e9hicules dans des conditions r\u00e9elles de festival. Elle a mobilis\u00e9 les \u00e9quipes des Trans Musicales, plusieurs entreprises de v\u00e9lis et diff\u00e9rents publics du festival.
Cet article propose une retour sur les exp\u00e9rimentations men\u00e9es, des r\u00e9sultats observ\u00e9s et des principaux enseignements pour les organisateurices de festivals<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Constats<\/h2>\n\n\n\n

Les d\u00e9placements et le transport de mat\u00e9riel repr\u00e9sentent une part importante de l\u2019empreinte environnementale des festivals. Les \u00e9quipes techniques, la logistique interne, le transport des artistes ou encore les d\u00e9placements des publics g\u00e9n\u00e8rent de nombreux trajets, souvent r\u00e9alis\u00e9s en v\u00e9hicules thermiques.<\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 ce constat, sur les festivals, les v\u00e9lis repr\u00e9sentent ainsi une alternative cr\u00e9dible pour certains d\u00e9placements aujourd\u2019hui r\u00e9alis\u00e9s en voiture, minibus ou fourgon.<\/p>\n\n\n\n

Une exp\u00e9rimentation \u00e0 grande \u00e9chelle aux Trans Musicales<\/h2>\n\n\n\n

Le projet men\u00e9 aux Trans Musicales reposait sur plusieurs objectifs :
\u2022<\/em> tester diff\u00e9rents mod\u00e8les de v\u00e9lis en conditions r\u00e9elles,<\/strong>
\u2022<\/em> identifier les usages pertinents dans un festival,<\/strong>
\u2022<\/em> faire d\u00e9couvrir ces v\u00e9hicules \u00e0 diff\u00e9rents publics (\u00e9quipes, artistes, publics),<\/strong>
\u2022<\/em> documenter les freins et les leviers \u00e0 leur adoption.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019exp\u00e9rimentation a mobilis\u00e9 7 constructeurs et 2 autres structures, qui ont mis \u00e0 disposition du festival un total de 18 v\u00e9hicules et remorques.<\/p>\n\n\n\n

Le projet s\u2019est organis\u00e9 autour de trois grandes cibles<\/strong> :
\u2022<\/em> les \u00e9quipes du festival,
\u2022<\/em> les artistes,
\u2022<\/em> les publics et professionnel\u00b7les pr\u00e9sent\u00b7es sur le festival.<\/p>\n\n\n\n

Et autour de plusieurs formats d\u2019exp\u00e9rimentation<\/strong> : transport d\u2019artistes, publics cibles et m\u00e9dia, logistique inter et intra site en v\u00e9li par les \u00e9quipes, organisation de deux circuits de test et d\u00e9monstration ouverts au public, conf\u00e9rence \u00e0 la destination des professionnel\u00b7les de la culture.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 la suite des exp\u00e9rimentations, le Collectif des festivals, avec le soutien de l\u2019ADEME, a pu acqu\u00e9rir un v\u00e9li, d\u00e9sormais mis en mutualisation avec les festivals du territoire. <\/p>\n\n\n\n

Exp\u00e9rimentation 1 : les v\u00e9lis pour les \u00e9quipes<\/h2>\n\n\n\n

Sept v\u00e9hicules et remorques ont \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 disposition des \u00e9quipes des Trans Musicales pour leurs d\u00e9placements et certaines missions logistiques.<\/p>\n\n\n\n

Ces tests ont permis de v\u00e9rifier que les v\u00e9lis peuvent \u00eatre adapt\u00e9s \u00e0 certains besoins op\u00e9rationnels<\/strong>, notamment :
\u2022<\/em> installer de la signal\u00e9tique sur le site,
\u2022<\/em> r\u00e9approvisionner les r\u00e9gies (fruits, caf\u00e9, biscuits\u2026),
\u2022<\/em> transporter du petit mat\u00e9riel,
\u2022<\/em> effectuer des courses de derni\u00e8re minute \u00e0 proximit\u00e9,
\u2022<\/em> se d\u00e9placer sur le site ou entre les sites.<\/p>\n\n\n\n

Les retours des \u00e9quipes ont globalement \u00e9t\u00e9 positifs : plus d\u2019autonomie et de libert\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 ces v\u00e9hicules facilement accessibles. 
L\u2019exp\u00e9rimentation a montr\u00e9 que les v\u00e9lis peuvent constituer un outil pertinent pour la logistique interne<\/strong>, \u00e0 condition d\u2019\u00eatre int\u00e9gr\u00e9s dans l\u2019organisation du festival.<\/p>\n\n\n\n

Exp\u00e9rimentation 2 : le transport d\u2019artistes<\/h2>\n\n\n\n

Le projet visait \u00e9galement \u00e0 tester l\u2019utilisation de v\u00e9lis pour le transport d\u2019artistes entre diff\u00e9rents lieux du festival<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Si l\u2019id\u00e9e a suscit\u00e9 de l\u2019int\u00e9r\u00eat, les r\u00e9sultats sont un plus mitig\u00e9s. Le recours \u00e0 un v\u00e9li implique en effet un changement de pratique important<\/strong>, notamment pour les artistes et leurs \u00e9quipes, habitu\u00e9s \u00e0 des modes de transport plus conventionnels.<\/p>\n\n\n\n

Plusieurs facteurs ont frein\u00e9 l\u2019usage :
\u2022<\/em> le caract\u00e8re inhabituel du v\u00e9hicule,
\u2022<\/em> la crainte d\u2019un manque de confort ou de fiabilit\u00e9,
\u2022<\/em> le stress li\u00e9 aux d\u00e9placements avant ou apr\u00e8s un concert.<\/p>\n\n\n\n

En effet, la proposition de trajet en v\u00e9li a \u00e9t\u00e9 vue comme un d\u00e9classement ou une source de stress suppl\u00e9mentaire, par certains artistes. <\/p>\n\n\n\n

Cette exp\u00e9rimentation met en \u00e9vidence un point cl\u00e9 : l\u2019adoption de nouveaux modes de transport n\u00e9cessite un travail d\u2019accompagnement et de mise en confiance<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Aussi, les \u00e9quipes en lien avec les artistes (programmation, production) doivent \u00eatre sensibilis\u00e9es aux v\u00e9lis et le v\u00e9li doit devenir un v\u00e9hicule \u00e0 part enti\u00e8re int\u00e9gr\u00e9 dans les plannings de runs artistiques.  <\/p>\n\n\n\n

Exp\u00e9rimentation 3 : faire d\u00e9couvrir les v\u00e9lis aux publics<\/h2>\n\n\n\n

Les v\u00e9lis ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s au public \u00e0 travers des circuits de test mais aussi des trajets \u00e0 v\u00e9li pour certains publics cibl\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Les circuits de test<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9s pour permettre aux festivalier\u00b7es de prendre en main les v\u00e9hicules : cel\u00e0 permet de sensibiliser par l\u2019action. L\u2019un des circuits, install\u00e9 dans le Hall 5, a rencontr\u00e9 un succ\u00e8s particulier gr\u00e2ce \u00e0 son parcours immersif et ludique, souvent compar\u00e9 \u00e0 une ambiance \u00ab Mario Kart \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Ces circuits ont permis de :
\u2022<\/em> rendre les v\u00e9lis concrets et accessibles,
\u2022<\/em> susciter la curiosit\u00e9 et l\u2019enthousiasme,
\u2022<\/em> ouvrir la discussion sur les mobilit\u00e9s alternatives.<\/p>\n\n\n\n

Les retours des participant\u00b7es ont \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s positifs et ont montr\u00e9 l\u2019int\u00e9r\u00eat de ces formats de sensibilisation<\/p>\n\n\n\n

En compl\u00e9ment, des trajets en v\u00e9li ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9s \u00e0 certains publics<\/strong>. Un jeu concours a permis \u00e0 des festivalier\u00b7es de gagner un d\u00e9placement \u00e0 v\u00e9li vers le festival, offrant une exp\u00e9rience originale et privil\u00e9gi\u00e9e. Des trajets ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 propos\u00e9s \u00e0 des m\u00e9dias et \u00e0 des professionnel\u00b7les se d\u00e9pla\u00e7ant entre diff\u00e9rents sites du festival, leur permettant de d\u00e9couvrir concr\u00e8tement ces v\u00e9hicules dans un usage r\u00e9el. Enfin, certaines invitations ont cibl\u00e9 des publics dits \u00ab \u00e9loign\u00e9s de la culture \u00bb, pour qui ce trajet repr\u00e9sente \u00e0 la fois une solution de mobilit\u00e9 et une exp\u00e9rience particuli\u00e8re d\u2019acc\u00e8s au festival.<\/p>\n\n\n\n

Ces trajets ont contribu\u00e9 \u00e0 valoriser le v\u00e9li comme une exp\u00e9rience positive et innovante<\/strong>, tout en permettant \u00e0 diff\u00e9rents publics de tester ces v\u00e9hicules dans un contexte concret.<\/p>\n\n\n\n

Une conf\u00e9rence pour les professionnel\u00b7les<\/h2>\n\n\n\n

Une conf\u00e9rence a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e \u00e0 destination des professionnel\u00b7les de la culture afin de partager les premiers enseignements du projet et d\u2019ouvrir la discussion sur les mobilit\u00e9s dans le secteur \u00e9v\u00e9nementiel.<\/p>\n\n\n\n

Cette conf\u00e9rence a explor\u00e9 le potentiel des v\u00e9hicules interm\u00e9diaires (v\u00e9lis) comme levier concret de transformation des mobilit\u00e9s, en particulier dans le contexte des festivals. \u00c0 la crois\u00e9e des enjeux \u00e9cologiques, logistiques, culturels et sociaux, ces v\u00e9hicules apparaissent comme une alternative cr\u00e9dible \u00e0 l\u2019automobile pour de nombreux usages.<\/p>\n\n\n\n

Lire le compte-rendu de la conf\u00e9rence<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ce qu\u2019on peut retenir de l\u2019exp\u00e9rimentation<\/h2>\n\n\n\n

L\u2019exp\u00e9rimentation men\u00e9e aux Trans Musicales met en lumi\u00e8re plusieurs enseignements utiles pour les festivals souhaitant tester les v\u00e9lis.<\/p>\n\n\n\n

1. Adapter les v\u00e9hicules aux usages<\/h3>\n\n\n\n

Tous les v\u00e9lis ne r\u00e9pondent pas aux m\u00eames besoins. Le choix du v\u00e9hicule doit tenir compte :
\u2022<\/em> du type de festival (urbain ou rural),
\u2022<\/em> des usages vis\u00e9s (transport de personnes, logistique, m\u00e9diation),
\u2022<\/em> des contraintes du site.<\/p>\n\n\n\n

Un v\u00e9hicule bien adapt\u00e9 augmente fortement les chances d\u2019adoption par les \u00e9quipes.<\/p>\n\n\n\n

2. Anticiper l\u2019int\u00e9gration dans l\u2019organisation<\/h3>\n\n\n\n

Pour \u00eatre r\u00e9ellement utilis\u00e9s, les v\u00e9lis doivent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s dans les dispositifs existants<\/strong> : planning de transport, organisation logistique, missions des \u00e9quipes.
Sans cette anticipation, ils risquent d\u2019\u00eatre per\u00e7us comme un dispositif exp\u00e9rimental \u00e0 part de l\u2019organisation.<\/p>\n\n\n\n

3. Former et accompagner les \u00e9quipes<\/h3>\n\n\n\n

La prise en main des v\u00e9hicules et la compr\u00e9hension de leurs usages n\u00e9cessitent un minimum d\u2019accompagnement : m\u00eame si tous les v\u00e9hicules ont une prise en main rapide, l\u2019aspect de certains peut freiner avant le premier usage. <\/p>\n\n\n\n

Des temps de formation, de d\u00e9monstration et de test<\/strong> facilitent l\u2019appropriation par les \u00e9quipes, sous la forme d\u2019un slalom ou circuit ludique par exemple.<\/p>\n\n\n\n

4. Travailler l\u2019acceptabilit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

L\u2019acceptation de nouveaux modes de transport d\u00e9pend aussi de facteurs culturels et symboliques : confort, facilit\u00e9, praticit\u00e9, image, plaisir, s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Il peut \u00eatre utile de valoriser l\u2019exp\u00e9rience<\/strong>, par exemple en pr\u00e9sentant les v\u00e9lis comme un mode de transport privil\u00e9gi\u00e9 ou innovant.<\/p>\n\n\n\n

Les festivals comme laboratoires de transition<\/h2>\n\n\n\n

Ce projet illustre aussi le r\u00f4le que peuvent jouer les festivals dans les transitions \u00e9cologiques.<\/p>\n\n\n\n

Les festivals disposent en effet de plusieurs atouts :<\/p>\n\n\n\n