{"id":32126,"date":"2026-09-16T11:09:07","date_gmt":"2026-09-16T09:09:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lecollectifdesfestivals.org\/collectif\/?p=32126"},"modified":"2026-09-16T11:09:32","modified_gmt":"2026-09-16T09:09:32","slug":"comment-augmenter-le-covoiturage-sur-les-festivals","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lecollectifdesfestivals.org\/collectif\/2026\/09\/comment-augmenter-le-covoiturage-sur-les-festivals\/","title":{"rendered":"Comment augmenter le covoiturage sur les festivals ?"},"content":{"rendered":"\n<p>En 2023, <a href=\"https:\/\/www.lecollectifdesfestivals.org\/collectif\/2024\/03\/enquete-nationale-mobilite\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.lecollectifdesfestivals.org\/collectif\/2024\/03\/enquete-nationale-mobilite\/\">l\u2019\u00e9tude \u201cFestivals en mouvement\u201d<\/a>, port\u00e9e par le r\u00e9seau R2D2, avec plus de 14 000 r\u00e9ponses a \u00e9tudi\u00e9 la mobilit\u00e9 dans les festivals avec le prisme de la sociologie. Au sujet du covoiturage, plusieurs tendances ont \u00e9t\u00e9 observ\u00e9es : le covoiturage est une pratique tr\u00e8s r\u00e9pandue (84 % des voitures sont occup\u00e9es par au moins 2 personnes). Cependant, l\u2019usage des plateformes de mise en relation est tr\u00e8s faible, puisqu\u2019il concerne moins de 5 % des publics.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-light-bg-background-color has-background\" style=\"border-style:none;border-width:0px\"><strong>Nous pouvons retenir que le taux d\u2019occupation moyen des voitures est de 2,6 personnes par v\u00e9hicule, soit 18 % de plus que la moyenne nationale sur les d\u00e9placements de loisir.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cependant, <strong>la marge de progression reste importante <\/strong>puisque le taux d\u2019occupation pourrait encore augmenter de plus de 50 % sans compromettre le confort de voyage, en gardant un si\u00e8ge libre \u00e0 l\u2019arri\u00e8re par exemple. Pour un festival de 5 000 personnes, cela correspond au gain de plus de 400 places voitures, soit plus de 10 000 m\u00b2 et la r\u00e9duction de pr\u00e8s de 5 T de CO2e \u00e9mis.<\/p>\n\n\n\n<p>Les points \u00e0 retenir de l\u2019\u00e9tude afin de mieux comprendre les d\u00e9placements des publics et \u00e9quipes :&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les crit\u00e8res \u00e9cologiques et \u00e9conomiques sont peu pris en compte dans le choix du mode de d\u00e9placement pour venir au festival<\/li>\n\n\n\n<li>Dans la grande majorit\u00e9, les modes de d\u00e9placement des publics et \u00e9quipes de festival sont les m\u00eames qu\u2019iels utilisent dans leur vie quotidienne, et cela est valable pour tous les modes de d\u00e9placement.<\/li>\n\n\n\n<li>Le poids de l\u2019habitude joue un r\u00f4le essentiel dans le choix du mode de d\u00e9placement pour venir au festival<\/li>\n\n\n\n<li>Se d\u00e9placer s\u2019apprend et s\u2019exp\u00e9rimente, autrement dit le capital mobilit\u00e9 est l\u2019apprentissage et l&rsquo;exp\u00e9rimentation de diff\u00e9rents modes de d\u00e9placement et leur interop\u00e9rabilit\u00e9. En somme, plus on apprend \u00e0 utiliser diff\u00e9rents modes de transports et plus on exp\u00e9rimente des trajets en multimodalit\u00e9 (passage du train \u00e0 la navette, du v\u00e9lo au bus, \u2026), plus on augmente son capital mobilit\u00e9 et donc son aptitude \u00e0 se passer de la voiture. Se d\u00e9placer autrement s\u2019apprend.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La place de la voiture dans les festivals&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Aussi, la repr\u00e9sentation de la voiture doit \u00eatre d\u00e9construite.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En effet, la voiture est toujours symbole de libert\u00e9, un lieu refuge (Dubois &amp; Moch, 2001 ; Rocci, 2007).\u00a0 De plus, les personnes sous-estiment souvent leur co\u00fbt r\u00e9el et la dur\u00e9e des trajets \u00e0 l\u2019inverse du train et des transports communs.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Une opposition entre les modes individuels et collectifs est observ\u00e9e dans les discours. Le sentiment d&rsquo;ins\u00e9curit\u00e9 et la repr\u00e9sentation n\u00e9gative des transports en commun li\u00e9s \u00e0 la copr\u00e9sence et la promiscuit\u00e9 avec d\u2019autres personnes est accentu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>La voiture est aussi un lieu de vie, un temps \u00e0 vivre et \u00e0 habiter (Pradel, 2022). En mettant des actions en faveur des mobilit\u00e9s durables, il est important d\u2019apporter une solution compl\u00e9mentaire : stockage, portage ou location de mat\u00e9riel de camping.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La voiture a aussi une place \u201dvisuelle et organisationnelle\u201d&nbsp; importante dans le festival. Comme le montre l\u2019enqu\u00eate du cabinet NF Etude sur le festival Terres du Son 2023&nbsp; :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les parkings sont souvent plus grands que les sites des festivals m\u00eames.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Le parcours des pi\u00e9tons et cyclistes est insuffisant ou ins\u00e9curisant : les pi\u00e9tons et cyclistes m\u00e9lang\u00e9s aux voitures.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019exp\u00e9rience du trajet fait partie int\u00e9grante de l\u2019exp\u00e9rience du festival : la distance, le trajet en voiture et l\u2019arriv\u00e9e au parking.<\/li>\n\n\n\n<li>La place symbolique du parking : une arriv\u00e9e au festival marqu\u00e9e par la pr\u00e9sence de la voiture.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Afin de donner une autre place aux mobilit\u00e9s durables, les festivals peuvent am\u00e9nager des chemins d&rsquo;acc\u00e8s privil\u00e9gi\u00e9s pour les publics venus en mobilit\u00e9 durable, des parkings plus \u00e9loign\u00e9s, des messages de sensibilisation sur le parking, de la d\u00e9coration sur les arr\u00eats de navettes et parking v\u00e9lo, \u2026 L\u2019objectif est de rendre plus visibles et attrayants les autres modes de transports.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La plateforme de covoiturage : un outil pour faciliter la pratique&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Si la pratique du covoiturage tend \u00e0 se d\u00e9mocratiser sur les trajets longues distances, nous avons vu qu\u2019elle pourrait encore se renforcer sur les trajets vers les festivals, principalement fr\u00e9quent\u00e9s par des publics r\u00e9gionaux.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Avec le covoiturage informel, les festivals n\u2019arrivent pas \u00e0 augmenter la part de personnes par voiture. Le covoiturage doit aussi \u00eatre une action organis\u00e9e afin qu\u2019il puisse r\u00e9duire les \u00e9carts. Les plateformes de covoiturage sont une solution partielle pour l\u2019organisation du covoiturage.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Alors qu\u2019une plateforme fran\u00e7aise se positionne comme leader du march\u00e9 mondial, on pourrait se demander : quel est l\u2019int\u00e9r\u00eat de porter une plateforme d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e8nement ?&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Inciter \u00e0 la pratique du covoiturage : communiquer sur sa plateforme c\u2019est communiquer sur le covoiturage !\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Formaliser, organiser la pratique du covoiturage afin d\u2019augmenter le taux d\u2019occupation.<\/li>\n\n\n\n<li>Rassembler les demandes et les propositions de covoiturage \u00e0 un m\u00eame endroit et am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience utilisateur.<\/li>\n\n\n\n<li>Faciliter les mises en relation via un espace virtuel ou mat\u00e9riel d\u00e9di\u00e9\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9pondre aux sp\u00e9cificit\u00e9s des trajets \u00e9v\u00e9nementiels, en proposant un trajet directement jusqu\u2019au lieu du festival et \u00e0 des horaires adapt\u00e9es (d\u2019autant plus utile pour les trajets retours).<\/li>\n\n\n\n<li>Faire commencer l\u2019exp\u00e9rience festivali\u00e8re d\u00e8s le d\u00e9part en rassemblant les publics pendant le voyage.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Mais alors : quelle plateforme choisir ? Dans le cadre du projet Festivals en mouvement, nous avons pu tester plusieurs plateformes et \u00e9laborer les crit\u00e8res d\u2019appr\u00e9ciations suivants :<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-neve-link-color-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-981d01b61455bd7e68a0e2ef7cebf245\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--20);padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--20);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30)\"><strong>Simplicit\u00e9 d&rsquo;utilisation pour les publics <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-light-bg-background-color has-background\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30)\">\u2022 Site web classique (accessible sans app) et interface responsive (adapt\u00e9e aux mobiles).<br>\u2022 Acc\u00e8s \u00e0 l\u2019outil (demande \/ proposition de trajet) sans cr\u00e9ation de compte, ou d\u00e9marche tr\u00e8s simplifi\u00e9e.<br>\u2022 Outil de recherche\/filtre par date, ville \/d\u00e9partement de d\u00e9part, type de trajet (aller\/retour).<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-neve-link-color-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-891982dca2d8fb696641badf1912638b\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--20);padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--20);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30)\"><strong>Adaptation aux sp\u00e9cificit\u00e9s des festivals<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-light-bg-background-color has-background\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30)\">\u2022 Gratuit\u00e9 pour les usager\u00b7es<br>\u2022 Module d\u2019int\u00e9gration au site internet de l\u2019organisateur (widget).<br>\u2022 Page d\u2019administration de suivi statistique pour l\u2019organisateur (exemple : nombre de visites de la page, nombre d\u2019annonces et de mises en relation, kilom\u00e8tres parcourus par les v\u00e9hicules, \u00e9quivalent CO2 \u00e9vit\u00e9\u2026).<br>\u2022 Possibilit\u00e9 pour l\u2019organisateur d\u2019ajouter des points d&rsquo;int\u00e9r\u00eats sur la cartographique (arriv\u00e9es navettes et horaires, points de regroupement covoiturage, parkings\u2026).<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-neve-link-color-background-color has-text-color has-background has-link-color wp-elements-98608fddf6483f7bdd69d8fe07f59db7\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30)\"><strong>A valoriser<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-light-bg-background-color has-background\" style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--30);padding-right:var(--wp--preset--spacing--30);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--30);padding-left:var(--wp--preset--spacing--30)\">\u2022 Option voyage en non-mixit\u00e9.<br>\u2022 Option capitaine de soir\u00e9e (conducteur repart uniquement avec ces cl\u00e9s s\u2019il a souffl\u00e9 dans l\u2019\u00e9thylotest).<br>\u2022 Possibilit\u00e9 pour les usagers de proposer des convoyage v\u00e9lo, co-pi\u00e9tonnage \u2026<br>\u2022 Capacit\u00e9 de la plateforme \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer des mises en relation sur des trajets courts \/ r\u00e9gionaux.<br>\u2022 Possibilit\u00e9 de rajouter une option \u201cj\u2019ai des besoins sp\u00e9cifiques \u201c avec une liste d\u00e9roulante*<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><em>*Exemples pour la liste d\u00e9roulante\u00a0sur les besoins sp\u00e9cifiques : Je voyage en fauteuil roulant \/ J&rsquo;ai besoin d&rsquo;un si\u00e8ge adapt\u00e9 ou d&rsquo;une place avec davantage d&rsquo;espace \/ Je voyage avec un chien guide ou d&rsquo;assistance \/ J&rsquo;ai besoin d&rsquo;informations accessibilit\u00e9 \/ J&rsquo;ai besoin d&rsquo;un environnement ou d&rsquo;un trajet avec certaines caract\u00e9ristiques \/ Je voyage avec un accompagnateur \/ Autre besoin \u00e0 pr\u00e9ciser<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Il existe une multitude de plateformes de covoiturage \u00e9v\u00e9nementiel : il est important de prendre en compte les crit\u00e8res importants pour votre \u00e9v\u00e9nement. L\u2019objectif est d\u2019en choisir une seule plateforme uniquement et de communiquer dessus. Il faut \u00e9viter de mettre en avant plusieurs plateformes ou une plateforme et un groupe Facebook par exemple.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Animer le covoiturage : la cl\u00e9 du succ\u00e8s&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Mettre une plateforme de covoiturage \u00e0 disposition ne suffit pas. Le covoiturage a besoin d\u2019\u00eatre anim\u00e9, avant, pendant et m\u00eame apr\u00e8s le festival, pour cr\u00e9er notamment une masse critique d\u2019offres et de demandes qui rend les mises en relation possibles.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019enjeu est notamment de d\u00e9passer le \u00ab je ne propose pas de trajet car personne ne cherche \u00bb et \u00ab je ne cherche pas de trajet car il n\u2019y a aucune offre \u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette animation peut s\u2019appuyer sur une combinaison de communication num\u00e9rique, humaine et physique, \u00e0 diff\u00e9rents moments du projet (<a href=\"https:\/\/www.lecollectifdesfestivals.org\/collectif\/download\/Fiche_Comm_et_sensi_mobilites_durables.pdf\">voir la fiche pratique sur la communication et la sensibilisation<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<p>En amont du festival, la communication num\u00e9rique permet de rendre la plateforme visible et de rappeler r\u00e9guli\u00e8rement son existence : site internet, billetterie, newsletter, r\u00e9seaux sociaux, mails de confirmation, informations pratiques\u2026 Il est important de ne pas communiquer uniquement au moment de l\u2019ouverture de la billetterie : les besoins de d\u00e9placement se pr\u00e9voient \u00e0 l\u2019approche du festival. Des relances r\u00e9guli\u00e8res peuvent permettre de faire \u00e9merger de nouvelles offres et demandes. La communication doit mettre l\u2019accent sur : partage des frais, convivialit\u00e9, facilit\u00e9 et facilitation du stationnement.<\/p>\n\n\n\n<p>La communication humaine est tout aussi importante. Proposer du covoiturage, c\u2019est aussi proposer aux personnes de se projeter dans une autre mani\u00e8re de venir au festival. Les \u00e9quipes sont les relais de l\u2019information lors des \u00e9changes avec les publics, en billetterie, par mail ou lors des actions de sensibilisation. Le sujet peut \u00e9galement \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 aux outils de pr\u00e9paration du s\u00e9jour : \u00ab Vous avez votre billet ? Pensez maintenant \u00e0 organiser votre trajet. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Pendant le festival, l\u2019animation peut prendre une dimension plus physique. Dans le cadre de <em>Festivals en mouvement<\/em>, plusieurs festivals ont exp\u00e9riment\u00e9 un Point Info Mobilit\u00e9, permettant aux publics de venir chercher des informations et de la sensibilisation au sujet. Ce type de pr\u00e9sence permet de rendre la mobilit\u00e9 visible dans l\u2019espace du festival et de toucher des personnes qui n&rsquo;auraient pas spontan\u00e9ment utilis\u00e9 une plateforme num\u00e9rique. Le stand renseigne aussi sur les horaires de navettes, les itin\u00e9raires v\u00e9lo, les transports collectifs ou les solutions de covoiturage.<\/p>\n\n\n\n<p>Les murs d\u2019annonces covoiturage, simples et visibles, peuvent faciliter les rencontres entre personnes. Ils constituent une solution compl\u00e9mentaire \u00e0 la plateforme num\u00e9rique et peuvent \u00eatre particuli\u00e8rement utiles lorsque les besoins apparaissent au dernier moment (souvent aussi c\u00f4t\u00e9 b\u00e9n\u00e9vole).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion<\/h2>\n\n\n\n<p>Le covoiturage est souvent le levier le plus important pour r\u00e9duire la place de la voiture dans les festivals et avancer sur la r\u00e9duction de l\u2019impact environnemental du festival. Son d\u00e9veloppement ne repose pas seulement sur la mise en place d\u2019une plateforme de covoiturage. En effet, les pratiques sont li\u00e9es aux habitudes tr\u00e8s ancr\u00e9es chez les festivaliers, aux repr\u00e9sentations et \u00e0 la capacit\u00e9 des publics \u00e0 se projeter dans une autre mani\u00e8re de se d\u00e9placer.<\/p>\n\n\n\n<p>Une strat\u00e9gie efficace repose donc sur : une plateforme adapt\u00e9e aux sp\u00e9cificit\u00e9s de l\u2019\u00e9v\u00e9nement, une communication r\u00e9guli\u00e8re, une animation humaine et des dispositifs physiques. Le parking, son am\u00e9nagement et \u00e9ventuellement sa tarification peuvent \u00e9galement contribuer \u00e0 rendre le covoiturage plus attractif et \u00e0 faire \u00e9voluer le rapport \u00e0 la voiture.<\/p>\n\n\n\n<p>Le covoiturage ne se d\u00e9cr\u00e8te pas : il s\u2019organise, s\u2019anime et s\u2019exp\u00e9rimente. Pour qu\u2019il fonctionne, il faut donc penser le trajet comme une partie int\u00e9grante de l\u2019exp\u00e9rience festivali\u00e8re.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2023, l\u2019\u00e9tude \u201cFestivals en mouvement\u201d, port\u00e9e par le r\u00e9seau R2D2, avec plus de 14 000 r\u00e9ponses a \u00e9tudi\u00e9 la mobilit\u00e9 dans les festivals avec le prisme de la sociologie. 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